山东电动车厂:电动汽车的电池消耗以及价格

来源:http://www.sdwmcy.com/news/35.html    发布时间:2019-03-13

电池寿命到底有多长?

首先要先解释下什么叫“充放电循环”,循环寿命1000次,意思是充1000次电就报废了吗?并不是!就像手机充电一般,手机电量从0%到100%为一次充放电循环,而如果只充到50%就拔出插口,意味着只用到了半个循环。

山东电动车厂可以初略计算下,以一般三元锂电池电动车续航300公里算,1次完整循环实际行驶距离大概是250公里。按照完全充放电循环在800次以上来算,电池的寿命可以达到20万公里左右,基本覆盖了一辆车的使用寿命。

山东电动车厂给大家讲解一下电池衰减过程是怎样?

虽然电池的寿命可以达到20万公里左右,但还有另一个考量标准,就是电池组会随着充放电造成电池的能量密度衰减。就像手机用久后,电池会越来越不经用了。而电池的容量一旦低于初始的80%,意味电池组不适合继续在车上使用,就要更换新的电池了。

目前,山东电动车厂得到准确的电池衰减测试数据的,只有各厂商公布的自家车型测试数据。业内人士称“一般纯电动汽车在开始的一年的衰减量比较大,在8%左右,但在随后2-3年里将会衰减4%,到5-6年后将逐年衰减1%”。 

电池衰减在质保范围吗?

山东电动车厂了解到目前国家规定,在保质期内(8年/12万公里起),电池性能出现衰减不得超过20%,否则,由厂家进行免费更换。但如果电池衰减量属于正常现象,厂商一般不予更换电池。

若遇到电池骤然衰减,续航里程突然降低等,属于非正常现象,厂商将对质保期内的车辆免费更换电池组。由于纯电动车的发展这几年才高速发展,因此,更换老化电池的案例也鲜有耳闻。

以比亚迪为例,比亚迪技师称“目前比亚迪电池正常衰减范围主要由厂家决定,山东电动车厂在店内了解到对电池进行检测后形成报告,再交由厂家,由厂家决定该车是否属于正常衰减,若在正常范围内的衰减电池,不提供免费更换电池组服务。由于这过程并不透明,也就是说,电池衰减该不该由厂商换电池,是车企说了算。

电池更换大概需要多少钱呢?

由于电动车的风潮近几年才兴起,因此目前市面上很多车型都还没到需要更换电池组的车龄,因此并未发生很多电池衰退引发的纠纷案例。国家规定的从8年/12万公里的质保期来看,电动车对电池组的保障都是足够的。

但另外一边,厂商对政策的落实却有自己的一套,电池性能衰减的检测是厂商自己说了算,并没有公开透明标准。而如果车主有疑问需要自行找机构检测的话,费用还要自己掏钱,费神费财,容易和车企扯皮。

而保质期过后电池衰减严重了怎么办?这点很多厂商并未作出明确的答复,采取模糊态度,普遍采取“技术不断更新迭代,以后电池成本会越来越便宜”类似的语术。这对于车主而言无疑是在“画大饼”,也造就了目前绝大多数人对电动汽车的不信任。

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